打前站-钻探队深夜开进经十路，为济南地铁M3线全面开工打前站

3月12日零点左右，齐鲁晚报-齐鲁壹点记者在济南市东西交通大动脉经十路上发现，夜深人静之时，一组组地质钻探人员在宽阔的马路上忙碌着，相隔百米左右的一个个钻塔下，机器轰鸣，人影忙碌。

钻探队选择夜间在经十路上施工。

他们这是在干吗？为什么半夜三更在这个交通大动脉上开钻？

记者驻车近前采访得知，原来这是山东省地矿局第一勘探院钻探队在为济南地铁M3线进行地层地质勘探，为工程正式开工打前站。

据施工人员介绍，作为地铁建设的重要一环，地质基础勘探非常重要，是开工建设的必要前提，此次钻探将为地铁设计施工提供第一手地质资料。此次在经十路交通大动脉上，每百米左右布置一对钻井，按照设计钻深在20米到30米之间，遇到地下溶洞还要往深处钻探。

忙碌的钻探队员。

据现场技术人员介绍，M3线是穿越济南市中心城区东西方向的轨交骨干线，连接小高庄、西站片区片区、经十路沿线商业区、济南奥体副中心、唐冶章锦片区中心，线路长度约44.3公里，全程设有32个站点，其中约三分之二路段是地下（地铁）项目，尤其是地下项目主要路段沿经十路下面穿行，所以前期地质勘探尤为重要。

施工人员介绍说，此次钻探在年前就已经开始，后来被疫情打断，目前已耽误一个多月进程。现在复工后，在做好防疫的同时，为了不影响经十路的畅通，他们选择在晚上进场施工，早上5点前撤离工地。目前，为了抢回被疫情耽误的时间，已经增加了钻机和人员，并加班加点赶进度，争取早日完成第一手资料的钻探任务，为穿越济南市中心的这条骨干地铁线早日全面开工做贡献。

钻出的岩心可是宝贵的第一手资料。

每百米左右就有一组钻塔。

齐鲁晚报•齐鲁壹点记者 翟恒水 摄影报道